介紹這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名
嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償
一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!
所以馬上上網找尋我一直想買的【義大利Sambonet】Terra Cotto系列橢圓形鑄鐵湯鍋13cm(灰色)
並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠
但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買【義大利Sambonet】Terra Cotto系列橢圓形鑄鐵湯鍋13cm(灰色)
的話就在這買會比較便宜而且優惠也不少~~
真是太讓人心動了!!!!!!!!
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商品訊息描述
商場百貨
義式經典 頂級廚具
來自義大利知名品牌【Sambonet】，已有200年以上歷史，
是義大利當今設計高品質餐具、廚房用品的企業佼佼者，
商品向來充滿生命力與時尚品味，品牌最高原則是兼備設計感與實用性；
其所生產之產品皆符合食品安全之標準，獲得ISO22000:2005認證。
由於鑄鐵的重量重，所以推出各式規格的鑄鐵鍋，供你選擇最合宜的大小。
鑄鐵鍋具有導熱快、受熱均勻的特性，無論是燉、煮、燜、燒、蒸、烤都非常適合，
且食物經料理後的保溫效果好，也可以在電磁爐上使用。
簡約復古的造型，搭配歐式鄉村色調，不論是用來料理，或是直接擺放在餐桌上，精選
都是一場美好的視覺饗宴、一場味覺聯想的盛宴。
多功能 
【商品規格】
商品組合：Terra Cotto系列橢圓形鑄鐵湯鍋13cm
品牌：義大利Sambonet
尺寸：直徑13x10 x 高7.2 cm
重量：約1120g
容量：450ml
材質：本體50%純鑄鐵、30%鋼、20%鐵；表層有噴砂、琺瑯釉漆
顏色：藍綠色/橘色/紅色/黃色/灰色
產地：義大利
使用方式：商品蓄熱力佳，故建議使用中小火烹煮智慧型
保固：新品瑕疵
試用範圍：商品為個人衛生品故不開放試用
本月折扣
商品訊息特點
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（中央社記者汪淑芬台北1日電）復興航空解散，華信航空暫時接手興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮航線，今天上午首航北花，因使用噴射客機，比興航的螺旋槳飛機大，且速度較快，飛行時間節省10分鐘。
復興航空11月22日無預警停航並宣布解散，政府指定今天起至明年2月15日，由華航集團暫時承接復興航空航線；其中國內線部分，由子公司華信航空以定期包機，接手興航獨營的北花及中花航線。
華信使用104人座的噴射客機ERJ，比興航原使用72人座螺旋槳機ATR大，速度也較快，從台北或台中到花蓮，都只要40分鐘，比興航原本50分鐘的飛行時間，節省10分鐘。
華信台北-花蓮每天早晚各1班，台中-花蓮每週3班，加上華信原本就有的高雄-花蓮每天1班，華信花蓮航班每週共24班。
今天首航的華信台北-花蓮早班機AE321，預定上午9時10分，從松山機場起飛，上午9時50分到花蓮；台中-花蓮則是明天首航。
華信航北花及中花航線票價，與原興航票價相同，，台北-花蓮新台幣1479元，台中-花蓮1936元。1051201
（中央社記者張謙香港2日電）「深港通」下週一啟動，據報導，估計這會吸引中國大陸30萬客戶參與投資。
香港文匯報今天在報導中指出，大陸近百家券商近日已在各地宣傳「深港通」，爭奪商機。
報導表示，記者從深圳多家券商了解到，上週開設「深港通」帳戶的投資者較前一週成倍增長。
報導引述業內人士說，「滬港通」開通2年來，大陸累計開戶超過50萬戶，估計他們當中6、7成會開設「深港通」。
因此，預計「深港通」開通3週內，保守估計會有超過30萬陸客開戶。
「深港通」是指深圳和香港股市的互通買賣。2014年底，上海和香港股市率先啟動互通買賣，俗稱「滬港通」。1051202
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者林瑞益】
╱綜合報導大陸正發展超特大城市，北京、天津、河北省協同發展更進一步，大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》（以下簡稱《方案》），計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著，京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進，成為地球最大的城市群。
隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達，形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士，清晨搭高鐵去北京上班，晚間再搭高鐵從北京返回廊坊，車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」，跨省通勤，覺得很方便。
9鐵路項目串起3省
人民網報導，國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示，京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》（以下簡稱《綱要》）的重要舉措。
《方案》顯示，到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要，具備條件的專案經論證後可適時啟動。
四縱四橫一環鐵路網
《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸，到2020年，與既有路網連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈，京津保0.5至周年慶1小時交通圈。遠期到2030年，基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。
程世東還指出，與發達的公路、航空相比，京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中，京津冀城際鐵路尤為薄弱。
因此，為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》，城際鐵路網建設提上日程，《方案》應運而生，提出要建設「軌道上的京津冀」，滿足未來民眾的通勤需要。
小 靈 通
1小時經濟圈與超特大城市
昔日是指以大陸主城為核心，在交通一小時可到達範圍內，形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵，將北京、天津與河北地區的民眾組織起來，讓京津冀成為一個超特大城市，民眾可跨省通勤或進行休閒生活。
大陸目前人口超過千萬的城市逾10個，最多的是重慶市有2800多萬人口，京津冀形成共同生活圈之後，將成為地表人口最多的城市群，約有1億人口。
（林本月優惠瑞益）
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