介紹這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的【義大利Sambonet】Terra Cotto系列橢圓形鑄鐵湯鍋13cm(灰色)

並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠

但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買【義大利Sambonet】Terra Cotto系列橢圓形鑄鐵湯鍋13cm(灰色)

的話就在這買會比較便宜而且優惠也不少~~

真是太讓人心動了!!!!!!!!

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商場百貨

義式經典 頂級廚具

來自義大利知名品牌【Sambonet】,已有200年以上歷史,

是義大利當今設計高品質餐具、廚房用品的企業佼佼者,

商品向來充滿生命力與時尚品味,品牌最高原則是兼備設計感與實用性;

其所生產之產品皆符合食品安全之標準,獲得ISO22000:2005認證。

由於鑄鐵的重量重,所以推出各式規格的鑄鐵鍋,供你選擇最合宜的大小。

鑄鐵鍋具有導熱快、受熱均勻的特性,無論是燉、煮、燜、燒、蒸、烤都非常適合,

且食物經料理後的保溫效果好,也可以在電磁爐上使用。

簡約復古的造型,搭配歐式鄉村色調,不論是用來料理,或是直接擺放在餐桌上,精選

都是一場美好的視覺饗宴、一場味覺聯想的盛宴。

多功能



【商品規格】

商品組合:Terra Cotto系列橢圓形鑄鐵湯鍋13cm

品牌:義大利Sambonet

尺寸:直徑13x10 x 高7.2 cm

重量:約1120g

容量:450ml

材質:本體50%純鑄鐵、30%鋼、20%鐵;表層有噴砂、琺瑯釉漆

顏色:藍綠色/橘色/紅色/黃色/灰色

產地:義大利

使用方式:商品蓄熱力佳,故建議使用中小火烹煮智慧型

保固:新品瑕疵

試用範圍:商品為個人衛生品故不開放試用

本月折扣

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(中央社記者汪淑芬台北1日電)復興航空解散,華信航空暫時接手興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮航線,今天上午首航北花,因使用噴射客機,比興航的螺旋槳飛機大,且速度較快,飛行時間節省10分鐘。

復興航空11月22日無預警停航並宣布解散,政府指定今天起至明年2月15日,由華航集團暫時承接復興航空航線;其中國內線部分,由子公司華信航空以定期包機,接手興航獨營的北花及中花航線。

華信使用104人座的噴射客機ERJ,比興航原使用72人座螺旋槳機ATR大,速度也較快,從台北或台中到花蓮,都只要40分鐘,比興航原本50分鐘的飛行時間,節省10分鐘。

華信台北-花蓮每天早晚各1班,台中-花蓮每週3班,加上華信原本就有的高雄-花蓮每天1班,華信花蓮航班每週共24班。

今天首航的華信台北-花蓮早班機AE321,預定上午9時10分,從松山機場起飛,上午9時50分到花蓮;台中-花蓮則是明天首航。

華信航北花及中花航線票價,與原興航票價相同,,台北-花蓮新台幣1479元,台中-花蓮1936元。1051201

(中央社記者張謙香港2日電)「深港通」下週一啟動,據報導,估計這會吸引中國大陸30萬客戶參與投資。

香港文匯報今天在報導中指出,大陸近百家券商近日已在各地宣傳「深港通」,爭奪商機。

報導表示,記者從深圳多家券商了解到,上週開設「深港通」帳戶的投資者較前一週成倍增長。

報導引述業內人士說,「滬港通」開通2年來,大陸累計開戶超過50萬戶,估計他們當中6、7成會開設「深港通」。

因此,預計「深港通」開通3週內,保守估計會有超過30萬陸客開戶。

「深港通」是指深圳和香港股市的互通買賣。2014年底,上海和香港股市率先啟動互通買賣,俗稱「滬港通」。1051202

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者林瑞益】

╱綜合報導大陸正發展超特大城市,北京、天津、河北省協同發展更進一步,大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》(以下簡稱《方案》),計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著,京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進,成為地球最大的城市群。

隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達,形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士,清晨搭高鐵去北京上班,晚間再搭高鐵從北京返回廊坊,車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」,跨省通勤,覺得很方便。

9鐵路項目串起3省

人民網報導,國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示,京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》(以下簡稱《綱要》)的重要舉措。

《方案》顯示,到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要,具備條件的專案經論證後可適時啟動。

四縱四橫一環鐵路網

《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸,到2020年,與既有路網連接區域所有地級及以上城市,基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈,京津保0.5至周年慶1小時交通圈。遠期到2030年,基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。

程世東還指出,與發達的公路、航空相比,京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中,京津冀城際鐵路尤為薄弱。

因此,為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》,城際鐵路網建設提上日程,《方案》應運而生,提出要建設「軌道上的京津冀」,滿足未來民眾的通勤需要。

小 靈 通

1小時經濟圈與超特大城市

昔日是指以大陸主城為核心,在交通一小時可到達範圍內,形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵,將北京、天津與河北地區的民眾組織起來,讓京津冀成為一個超特大城市,民眾可跨省通勤或進行休閒生活。

大陸目前人口超過千萬的城市逾10個,最多的是重慶市有2800多萬人口,京津冀形成共同生活圈之後,將成為地表人口最多的城市群,約有1億人口。

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