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商品訊息描述
COACH男用新款長夾，防刮全皮質佳耐用，ㄇ型拉鍊開合使用便利，正面開口袋讓常用票卡的擺放及拿取更方便，內裡多夾層與拉鍊袋的設置可將紙鈔、卡片、名片、零錢等完整收納，是款可以長久使用的優品。
品牌：COACH精選首選尺寸：寬19CM高10CM側邊2CM
顏色：酒紅防刮全皮及黑色素面真皮內裡
商品來源：美國，平行輸入 全新真品
空間容量：千元鈔票、發票、名片、信用卡、 零錢
規格：ㄇ型拉鍊開合，共附三格橫式主夾層(可放鈔票、發票)，另有12層卡夾／兩個橫式萬用夾層／一拉鍊零錢袋，外部正面設一開口夾層袋
此包款於原廠就無附贈防塵袋、禮盒及紙袋~訂購前請先考慮清楚，謝謝~
網頁商品會因為使用不同的品牌螢幕以及解析度不同，造成圖片顏色呈現略有不同，實物顏色更佳，請以實品為準
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（中央社記者陳偉婷台北30日電）明天是世界愛滋病日，衛福部疾管署今天邀百人舉手亮燈，宣示愛滋防治決心。署長周志浩說，歧視是愛滋防治最大敵人，希望未來不再有歧視。
每年12月1日為世界愛滋病日，為呼應聯合國愛滋病組織（UNAIDS）今年主題「Hands up for #HIVprevention」，疾管署今晚在台北市自由廣場舉辦「Hands up 舉手為愛滋」活動。
周志浩和百名民眾以人形排出巨型紅絲帶，並同時高舉手機亮出紅光，宣示全民共同支持愛滋防治的決心。
周志浩致詞時表示，目前愛滋防治面臨最大的挑戰，就是社會對愛滋病的汙名與歧視，讓感染者感到孤立，不願出來篩檢及治療，最後恐因延誤救治而造成不可挽回的遺憾。
他說，愛滋防治需透過多元策略，包括性教育、落實安全性行為、去除歧視、藥開箱文癮減害、篩檢及治療等，才能有效控制疫情。
根據疾管署統計，截至今年10月底止，台灣今年共新增1991名愛滋病毒感染者，歷年感染人數共累計3萬3018人。
依據民國104年統計資料，台灣愛滋感染7成集中於15至34歲青壯年族群，主要年齡層為25至34歲族群（佔42%），其次為15至24歲（佔28%），而不安全性行為仍是愛滋感染主因（佔89%）。
疾管署表示，防治愛滋，推動「在家愛滋病毒唾液篩檢」服務，提供民眾更隱私的篩檢及諮詢；針對感染愛滋高風險行為者，推動「暴露前預防性投藥」。疾管署也與國際同步，將一天只要服用一次的藥物列為第一線推薦處方，推動診斷即刻服藥政策，提供感染者更好的治療用藥。
周志浩說，希望大家共同努力，發展更友善的愛滋病防治策略，同時也希望大眾正視、支持愛滋防治，一同攜手邁向愛滋「零感染、零死亡、零歧視」的終極目標。1051130
有關蘋果研發自駕車的傳聞已久，上月還有報導說他們決定放棄，但蘋果在寫給美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信函中最後機會，敦促當局應促進汽車產業新進者和傳統車廠之間的「公平競爭」，也首度公開承認正在研發自駕車。
華爾街日報3日報導，蘋果公司產品整合部門主管肯納致函NHTSA局長時，雖未提供研發細節，但承認蘋果「大力投資研究機器學習和自動化，對自動化系統的發展潛力感到振奮，包括交通運輸在內」。這也凸顯出蘋果在涉足法規管制嚴謹的市場時，如運輸和健康照護產業，仍力求維持新產品開發的隱密性。
蘋果並主張，法規開放新科技可更快進行測試，讓新加入市場的矽谷科技公司能和底特律傳統車廠得以一較高下。每次等候法規核准測試可能使研發時程增加數月之久。
知情人士說，蘋果公司研發汽車已逾兩年，該專案的代號是「泰坦計畫」，但蘋果從未公開承認過。外界一直難以一窺究竟，不知道確切進度為何。華爾街日報9月報導，團隊成員達數百人之多的泰坦計畫，在7月交由資深主管曼斯菲爾德接管後，曾進行整頓。
華爾街日報說，蘋果原想打造一整輛車，但最近聚焦在開發自動駕駛系統和軟體。專注軟體較符合蘋果的長項，可全力改善機器學習能力，允許電腦沒有明確的程式設定也能調整行為。
蘋果標註為11月22日、長達五頁的信函出現在NHTSA徵求公眾意見的網站上，張貼時間不明。
蘋果發信的時機正逢歐巴馬政府急於設定準則以協助引導開發自駕車。在信裡，蘋果呼籲主管當局設法快速採納新的安全法規，管理更有彈性。肯納說，法規更具彈性可促進創新並鼓勵科技開發以挽救生命，後者是指防範每年數百萬次車禍和因此導致的成千上萬人死亡。
>這封信也展現出蘋果對自駕車的野心不僅限於美國市場。肯納請求當局和國際團體合作，例如聯合國歐洲經濟委員會和其他機構 ，對自駕車達成一致的作法。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【郭芝函╱竹市報導】
1733年建造的竹塹城，經時代演進，僅剩東門（迎曦門）矗立，為保護重要文化資產，市政府結合周邊護城河串聯「親水公園」，盼打造東方塞納河，讓人洗滌煩憂，親近陽光、大自然的好去處，如今也是表演團體、學生熱舞社及遊客的熱門駐足景點。
文化局指出，清朝雍正年間、1723年設置淡水廳後，本應廣修築城牆，但深怕會成為反抗者的根據地，遲遲不願築城，10年後同知徐治民在政府諸多限制下，採以台灣特有、枝葉茂密又具高防禦性的莿竹築城，作為保護居民安全、因地制宜的方式辦理。
莿竹打造的竹塹城，設東、西、南、北4座城門，周長約1408公尺，文化局表示，東門位在現今的東前街36巷口、北門位在今新復珍一帶、南門則於關帝廟一帶、西門為石坊街一帶，隨淡水廳署遷移至新竹，文化急速發展、廟宇陸續興建。
因海盜侵襲、林爽文等事件頻傳，在鄭用錫等47名仕紳請求下，歷時3年修建為石磚城。文化局說，1901年因北門街金德美商號發生大火，延燒到北門城樓拱宸門，隔年日本政府實施市區改正（都市計畫），將東門、南門間部份城牆拆除，隨環城道路及市區改建，陸續拆毀西、南及其間的城牆，僅存東門城樓（迎曦門）。
民國以後，東門城附近的護城河，陸續成為婦女的洗衣場域，以及消防演習、宣導政令的最佳場所，1985年經內政部指定為二級古蹟後，市府將東門為首，以放射性概念，打造9條通道路環繞著東門城，也就是現俗超值推薦稱的「東門圓環」。
文化局指出，隨文化資產保護觀念興起，東門城逐漸被重視，1998年進行東門城廣場美化計畫，以及護城河下水道工程，形成「親水公園」，融合古、新意的文化景觀，是許多攝影同好慕名前來的最佳題材。
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