拍賣購物>2016秒購商品自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

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(中央社記者陳葦庭台北26日電)立法院日前通過公路法修正案,明年對Uber開罰最高達2500萬,Uber今天舉辦「Uber留下來,台灣站出來嘉年華」,爭取民眾支本季推薦持。交通部回應,Uber應納稅、納保及納管。

日前交通部三讀通過公路法修正案,明年違法經營計程車服務業將重罰,也被稱為是衝著Uber而來,對此,Uber今天在台北松山文創園區舉辦「Uber留下來,台灣站出來嘉年華」,吸引200多人前往聲援力挺。

Uber表示,公路法修正案上路後,將扼殺台灣未來發展任何車輛分享服務的可能,這樣的倉促決定漠視消費者選擇權、駕駛人更彈性的經濟機會、用科技保障乘客安全的可能;此外,也阻礙了台灣擁抱車輛分享可帶來的機會。

對此,交通部今天回應,Uber來台後,已和交通部進行多次溝通,Uber若想合法,可以申請經營計程車客運服務業或小客車租賃業,或是和合法計程車業者合作,但到目前為止都不見Uber申請,因此交通部將持續取締,堅持Uber應納稅、納保及納管的原則。

根據交通部公路總局統計,截至26日止,交通部已經對Uber公司開罰481件,裁罰新台幣6845萬元,對接受派遣司機開出463張罰單,裁罰金額2082萬8000元,總計罰款8927.8萬元,Uber已繳6825.6萬元。1051226

下面附上一則新聞讓大家2016了解時事

手機開箱文

鉅亨網記者宋宜芳 台北

近期全球經濟數據轉佳,加上市場對美國準總統川普上任後的總經環境頗多期待,根據高盛預估,2017 年全球 GDP 成長率達 3.5%,帶動今年用油需求成長的預期,由 2016 年的每日 140 萬桶,加速至 2017 的每日 148 萬桶,法人分析,今年 OPEC 有意持續減產以推高油價,頁岩油開採商過度增產風險應可控制,最快 2017 年第 1 季即會供不應求,建議投資人可開始分批布局資源基金。

保德信全球資源基金經理人楊博翔分析,今年主要 OPEC 產油國財政均衡所需油價,多數仍遠高於目前水準,加上 OPEC 剩餘產能相當有限(除沙國外),因此,今年透過持續減產以推高油價,將是解決目前各國財政燃眉之急的合理方式。戰利品

楊博翔進一步指出,近期美國頁岩油重新投產主要集中於低價產區 Permian Basin,而高價產區仍未見到明顯投產跡象,因此若油價維持於 60 到 65 美元以下,Permian Basin 基礎建設能夠支應的增產幅度將成為關鍵。

此外,旺季因素也不容忽視,回顧過去 30 年來各季油價上漲機率,北半球冬季用油需求常推升油價,除了受到供給面衝擊的 2015 年外,近 10 年來油價在第一季都上漲,呈現「九勝一敗」,楊博翔認為,沙烏地阿拉伯計畫辦理國營石油公司的股票 IPO,今年也有護盤油價的動機。

楊博翔提醒,除了石油,也不要忽略可受惠川普擴大基建投資的原物料,包含鐵礦砂和基礎金屬等都值得留意。只是這些標的波動往往較大,舉油價為例,由於 OPEC 協議不具有強制性,過去就發生過 OPEC 決議減產,部分國家私下偷跑增產,而國際政治賽局瞬息萬變,油價實在漲跌難料。

看好油價的積極型投資人,楊博翔建議,最好還是分散布局能源與原物料,在商品市場才能左右逢源;或是把商品視為 2017 年爭取報酬的衝刺先鋒,分批或定期定額納入資產配置,但不過度依賴。

不同經濟成長率與油價情境下原油需求成長。(圖:保德信整理提供)

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